Soutien aux salarié·e·s des Fonderies du Poitou

Le 19 mars 2019, Bastien Lachaud et Eric Degenne, avec une délégation d’insoumis·es de Chatellerault, ont apporté leur soutien aux salarié·e·s des Fonderies du Poitou. Ces deux entreprises, initialement filiale du groupe Renault créé en 1979, produisent des pièces destinées à l’entreprise automobile, pour l’une en aluminium, pour l’autre en fonte. En 2011, ils ont …

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Délocalisations, gilets jaunes, climat, Europe – rassembler ce qui a été séparé

La semaine qui vient promet d’être particulièrement dense. Elle sera marquée à l’Assemblée nationale par le débat sur les privatisations d’Aéroports de Paris et de la Française des Jeux, dans le cadre de la loi PACTE. Dans la rue, ce sera la grande manifestation pour le climat du samedi 16 mars à laquelle bien sûr …

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Le gouvernement abandonne l’industrie à la finance !

Monsieur le ministre, il n’y a pas longtemps la France était encore une grande nation industrielle. Elle pouvait décider de son avenir. Mais les ingénieurs ont été remplacés par les financiers : résultat ? Spéculation et dividendes pour les actionnaires , délocalisations et chômage pour les ouvriers. La moitié des emplois industriels a disparu en trente …

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Question écrite sur la souveraineté industrielle en matière de défense

Bastien Lachaud demande à Florence Parly si elle compte laisser des puissances étrangères racheter des entreprises d’armements historiquement françaises. Conserver nos entreprises et ne pas sous-traiter l’armement de l’armée française à des entreprises étrangères garanti la pleine souveraineté de la nation.   M. Bastien Lachaud interroge Mme la ministre des Armées sur l’avenir de l’entreprise …

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La caste ou le conflit d’intérêts généralisé

Parmi les informations de la semaine dernière, une est passée à peu près sous tous les radars ; la journaliste de Mediapart Martine Orange a mis au jour un énorme « conflit d’intérêts » au sommet de l’État : Alexis Kohler, haut fonctionnaire, actuel secrétaire général de l’Élysée, après avoir été directeur de cabinet au ministère de l’Économie pour Pierre Moscovici et Emmanuel Macron, a exercé comme directeur financier du croisiériste italien MSC qui pèse plusieurs milliards et appartient opportunément à son cousin… Où est le problème ? MSC est justement l’un des importants clients des chantiers de Saint-Nazaire dont l’avenir est régulièrement remis en jeu depuis plusieurs années.

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